焊接鋼管下周市場依然震蕩運行       天津興博回顧端午節后巨大挑戰，由于交易情緒仍處于低價提貨階段趨于平衡，3家鋼廠周二報價處于“高位”，市場整體成交不超過4萬噸。據中國鋼鐵網不完全統計，受美聯儲利率會議對貨幣法規的影響，期貨、鋼坯周四、周五漲幅窄，型材報價反彈，但鋼廠利潤仍處于20-50元每噸的壓縮狀態生產成本，近期工作日24家軋機產量約14.4萬噸，比上周減少約4萬噸，下降23.6%。由于貿易容易拿低成本商品，鋼廠擺脫庫存的速度較慢。近期庫存約47萬噸更進一步，比上周多2萬噸左右，上漲4.6%資源趨緊，現階段原材料報價偏高相當密切，成品報價無法銷售，利潤也大幅下降。我們必須停止生產，先去庫存或根據訂單購買鋼坯。唐山鋼鐵廠的運行率比上周下降7.1%；整體市場持續走弱的局面一段時間內難以改變焊接鋼管，預期下周市場仍將震蕩運行。
根據朗鋼云業務平臺了解數據：根據朗鋼云業務平臺了解數據：唐山正豐5ᦇ 角鋼5190元每噸，較上周下降70元每噸；唐山大成14-16工字鋼5240元每噸，較上周下降80元每噸；唐山瑞星8-14槽為5250元每噸降本增效，較上周下降80元每噸。唐山新達H梁200*200/5220元每噸焊接鋼管，比上周低80元每噸。
一方面市場供需，備受全球市場高度關注的美聯儲利率會議，低于預期。2023年兩次加息等鷹派言論壓制了美國股市，提振美元焊接鋼管，對大宗商品造成集體壓力，鋼鐵報價走弱；另一方面，淡季市場需求弱化壓力正在逐步顯現倉儲服務，庫存增長進一步擴大本身的優越性，兩部門對煤炭報價監管力度加大。市場看空情緒推高，現貨報價進一步承壓。據中國鋼鐵網平臺統計業績增長，鋼筋均價下跌69元每噸，熱卷均價下跌58元每噸，中板均價下跌61元每噸。期貨鋼總體走勢疲軟資源儲量，周五晚繼續收市，期貨蝸牛下跌52至5052，期貨成交量下跌41至5359，鐵礦石下跌23.5至1205.5，焦煤下跌65至1956.5。
5月份汽車產銷增速由正轉負
鋼材下游領域逐漸轉向淡季步入極寒期，其中與板塊需求密切相關的汽車制造業5月份產銷增速出現下降。根據中國汽車協會最新數據，5月份乘用車產銷分別為161.7萬輛和164.6萬輛短期走勢，同比分別下降5.7%和3.4%，同比分別下降2.7%和1.7%。與上月相比，增長率由正變為負。而1-5月乘用車產銷增速較前4個月有所下降。一方面，與當前市場芯片短缺有關；另一方面，汽車銷售進入淡季，原料端相對較高抑制了下游生產的積極性。鋼材需求逐漸走弱的壓力逐漸顯現。
建材交易量保持低位
近期，建材日均周轉18萬噸下降通道，最高為20萬噸大名鼎鼎，最低的僅15萬噸。建材成交量持續低迷，反映了當前淡季需求差、采購情緒淡薄的現狀火眼金睛，抑制了鋼材報價。
綜上所述，缺乏利好宏觀消息提振大宗商品監管部門，特別是煤炭報價加大了解力度“以產頂進”，使原材料方面相對承壓。同時，供需方面資金緊缺，需求弱化壓力逐漸顯現，在產量持續增長的同時，庫存增長擴大意見反饋，鋼材報價壓力進一步減弱。。     焊接鋼管下周市場依然震蕩運行文章來源:天津興博鋼管有限公司